Κυκλοφοριακές ρυθμίσεις ετήσιας διάρκειας στην Ιόνια Οδό

«Περί προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, ετήσιας Διάρκειας, στον αυτοκινητόδρομο της «Ιόνιας Οδού», στο τμήμα αυτού από τον Α/Κ Ρίγανης (χ/θ 65+202) έως και τον Α/Κ Άρτας (χ/θ 140+891), για την πραγματοποίηση εργασιών τακτικής συντήρησης κατά τη διάρκεια της ημέρας».

Ο ΔΙΕΥΘΥΝΤΗΣ ΤΗΣ ΔΙΕΥΘΥΝΣΗΣ ΑΣΤΥΝΟΜΙΑΣ ΑΚΑΡΝΑΝΙΑΣ

Έ χ ο ν τ α ς υ π ό ψ η:
1. Τις διατάξεις των άρθρων 52 και 109 του Ν. 2696/99 (ΦΕΚ 57/23-3-1999), «Περί κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκαν, συμπληρώθηκαν και ισχύουν σήμερα.
2. Τις διατάξεις του Π.Δ. 208/2001 (Α-164) «Αναδιάρθρωση, σύσταση, οργάνωση και λειτουργία Υπηρεσιών Τροχαίας Ελληνικής Αστυνομίας».
3. Τις διατάξεις του άρθρου 40 Π.Δ. 178/2014 «Οργάνωση Υπηρεσιών Ελληνικής Αστυνομίας».
4. Το υπ’ αριθ. ΛΕ/ΙΟ/03/12/24/385244 από 18.12.2023 έγγραφο του Υπουργείου Υποδομών Μεταφορών και Δικτύων / Γ.Γ.Υπ./Γεν. Διεύθυνση Συγκοινωνιακών Υποδομών.
5. Η με αρ. πρωτ. 270823/14.09.2023 Ορθή Επανάληψη της με αρ. πρωτ. ΕΥΔΕ/ΚΣΕΣΠ /Γ/Φ4/256298/ 30.08.2023 Απόφαση της Ε.Υ.Δ.Ε. – Κ.Σ.Ε.Σ.Π. με θέμα: «Έγκριση μελέτης ενιαίου εγχειριδίου τυπικών προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων για εκτέλεση εργασιών κατασκευής και συντήρησης».
6. Το υπ’ αριθ. IC.M1.CC.3074 από 11.12.2023 έγγραφο της «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε. ».
7. Η υπ’ αρίθ. 6343/23/2563141 από 20.12.2022 αναφορά του Β΄ Τ.Τ. Αυτ/μων Αντιρρίου-Ιωαννίνων.
και
αποσκοπούντες στην ομαλή και ασφαλή κυκλοφορία οχημάτων και εργαζομένων, λόγω εκτέλεσης εργασιών τακτικής συντήρησης κατά τη διάρκεια της ημέρας από την εταιρεία «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε.».

Α Π Ο Φ Α Σ Ι Ζ Ο Υ Μ Ε

ΑΡΘΡΟ (1)
1.-Την εφαρμογή προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων στο τμήμα του αυτοκινητόδρομου «ΙΟΝΙΑ ΟΔΟΣ» από τον Α/Κ Ρίγανης (χ/θ 65+202) έως τον Α/Κ Άρτας ( χ/θ 140+891), κατά το χρονικό διάστημα από 01/01/2024 έως και 31/12/2024, για την πραγματοποίηση προγραμματισμένων εργασιών τακτικής συντήρησης της οδού, σύμφωνα με τα κατωτέρω:

Από χ/θ 65+202 (Α/Κ Ρίγανης) Έως χ/θ 140+891 (Α/Κ Άρτας) Λωρίδες Κυκλοφορίας Ώρες Εργασιών
Αποκλεισμός δεξιάς ή αριστερής λωρίδας κυκλοφορίας του Αυτ/δρόμου 2 (α) από Δευτέρα έως και Παρασκευή από την ανατολή έως την δύση του ηλίου
(β) Σάββατο και Κυριακή από την ανατολή του ηλίου έως ώρα 16.00 απογευματινή
Τοπικός αποκλεισμός τμήματος:
(i) Λ.Ε.Α.
(ii) λωρίδων επιτάχυνσης / επιβράδυνσης
(iii) κλάδων εισόδου/εξόδου
για τυπικές εργασίες συντήρησης καθώς και σε έκτακτες εργασίες με αντικείμενο την ασφάλεια και την υποδομή του Έργου Παραχώρησης. 2 Καθ’ όλο το 24ωρο.
Κινητή Σήμανση σε :
(i). αριστερή λωρίδα κυκλοφορίας του αυτ/μου ή
(ii). δεξιά λωρίδα κυκλοφορίας του αυτ/μου ή
(iii). Λ.Ε.Α. ή
(iv). λωρίδα επιτάχυνσης ή
(v). λωρίδα επιβράδυνσης ή
(vi). κλάδο εξόδου από τον αυτοκινητόδρομο ή
(vii). κλάδο εισόδου στον αυτοκινητόδρομο,
για τυπικές εργασίες συντήρησης καθώς και σε έκτακτες εργασίες με αντικείμενο την ασφάλεια και την υποδομή του Έργου Παραχώρησης. 2 Καθ’ όλο το 24ωρο.
Περιοχές χοάνης διοδίων μετωπικών και πλευρικών διοδίων. Αποκλεισμός Λωρίδων Διοδίων Από Δευτέρα έως και Παρασκευή (λήξη Σάββατο και ώρα 06.00 πρωινή), καθ’ όλο το 24ωρο (με την κατάλληλη μέριμνα για την διέλευση υπερμεγεθών οχημάτων)
Τοπικός αποκλεισμός τμήματος (εντός Ο.Ε.Π.):
– κάθετης οδού (άνω / κάτω διαβάσεων)
– παράδρομου
– τοπικών οδών
– κυκλικών κόμβων, για τυπικές εργασίες συντήρησης, καθώς και για έκτακτες εργασίες με αντικείμενο την ασφάλεια και την υποδομή του Έργου Παραχώρησης 2 Καθ’ όλο το 24ωρο.
Αποκλεισμός χώρου στάθμευσης, για τυπικές εργασίες συντήρησης, καθώς και για έκτακτες εργασίες με αντικείμενο την ασφάλεια και την υποδομή του Έργου Παραχώρησης Καθ’ όλο το 24ωρο
Κινητή σήμανση σε τμήματα κόμβων (εντός Ο.Ε.Π.):
(i) κάθετη οδός (άνω / κάτω διαβάσεων) ή
(ii) παράδρομος ή
(iii) τοπική οδός ή
(iv) κυκλικός κόμβος, για τυπικές εργασίες συντήρησης, καθώς και για έκτακτες εργασίες με αντικείμενο την ασφάλεια και την υποδομή του Έργου Παραχώρησης 2 Καθ’ όλο το 24ωρο.

2.- Από το παραπάνω χρονικό διάστημα, ήτοι από 01/01/2024 έως και 31/12/2024, εξαιρούνται οι ημερομηνίες κατά τις οποίες απαγορεύεται η πραγματοποίηση εργασιών συντήρησης:
α. 01.01 έως και 08.01,15.03 έως και 19.03, 22.03 έως και 26.03, 02.05 έως και 07.05, 21.06 έως και 25.06, 14.08 έως και 19.08, 25.10 έως και 29.10, 20.12 έως και 31.12,
β. τα Σαββατοκύριακα της καλοκαιρινής περιόδου από 15.06.2024 έως και 08.09.2024.
3.- Ανωτέρω αποκλεισμοί θα υλοποιούνται με εφαρμογή των αντίστοιχων τυπικών διατάξεων σήμανσης που προβλέπονται κατά περίπτωση ανά είδος αποκλεισμού.
4.-Οι τυπικές διατάξεις σήμανσης περιλαμβάνονται:
α. Στο Παράρτημα Ζ΄ της ΕΣΥ της Σύμβασης Παραχώρησης (Αυτοκινητόδρομου)
β. Στη μελέτη που έχει ήδη εγκριθεί με την ανωτέρω (5) σχετική απόφαση από την Ε.Υ.Δ.Ε./Κ.Σ.Ε.Σ.Π.
5.-Η επιλογή, προσαρμογή και εφαρμογή της κατάλληλης ανά περίπτωση τυπικής διάταξης σήμανσης αποτελεί ευθύνη της εταιρείας «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε. / Διεύθυνση Λειτουργίας Αυτοκινητοδρόμων». Σε περίπτωση που για οποιοδήποτε αιτία (π.χ. γεωμετρικές/οριζοντιογραφικές συνθήκες, είδος περιορισμού/αποκλεισμού, θέσης περιορισμού/αποκλεισμού, μήκος περιορισμού/αποκλεισμού, διάρκεια περιορισμού/αποκλεισμού, ώρες εφαρμογής περιορισμού/αποκλεισμού κ.λπ.) δεν καθίσταται κατάλληλη η εφαρμογή κάποιας τυπικής διάταξης σήμανσης που περιλαμβάνεται στα ανωτέρω τεύχη/μελέτες ή σε περίπτωση που δεν υφίσταται κατάλληλη εγκεκριμένη τυπική διάταξη εργοταξιακής σήμανσης για τον επιθυμητό αποκλεισμό/περιορισμό (π.χ. είδος/θέση/μήκος/διάρκεια/ώρες εφαρμογής κ.λπ.), τότε, για την υλοποίηση των εργασιών, θα υποβάλλεται ξεχωριστό αίτημα για την έκδοση αστυνομικής απόφασης προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων.
6.-Το μήκος ζώνης των έργων σε καμία περίπτωση δεν θα πρέπει να υπερβαίνει το μήκος που αποτυπώνεται/αναφέρεται στις τυπικές διατάξεις σήμανσης ή σε περίπτωση που αυτό δεν προσδιορίζεται, τα δύο (2) χλμ αυτοκινητόδρομου, με εξαίρεση τις περιοχές με αλλεπάλληλες στροφές, σύμφωνα με το ανωτέρω (6) σχετικό έγγραφο της εταιρείας «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε. / Διεύθυνση Λειτουργίας Αυτοκινητοδρόμων» και με εφαρμογή των τυπικών διατάξεων της εγκεκριμένης, με την (5) σχετική Απόφαση της Ε.Υ.Δ.Ε./Κ.Σ.Ε.Σ.Π. μελέτης.
7.-Για την ασφαλή εκτέλεση εργασιών σε οδικά τμήματα που η γεωμετρία της περιοχής των ρυθμίσεων περιλαμβάνει οριζοντιογραφικές καμπύλες και προκειμένου να εξασφαλίζεται η ορατότητα και η οδική ασφάλεια των χρηστών, είναι δυνατόν το προβλεπόμενο από τις τυπικές διατάξεις σήμανσης μήκος της ζώνης προειδοποίησης και μήκος της ζώνης συναρμογής να επιμηκύνεται και να προσαρμόζεται κατάλληλα, με επανάληψη των προβλεπόμενων από τις τυπικές διατάξεις πινακίδων. Προς το σκοπό αυτό για την οριστικοποίηση των χιλιομετρικών θέσεων εφαρμογής της τυπικής σήμανσης, θα πρέπει να λαμβάνεται υπόψη η γεωμετρία της περιοχής των ρυθμίσεων (οριζοντιογραφικές καμπύλες) και η τυπική σήμανση να προσαρμόζεται κατάλληλα, ώστε η εκκίνηση των αποκλεισμών και αντίστοιχα το πέρας της ζώνης συναρμογής εισόδου να υλοποιούνται σε κατάλληλη απόσταση πριν από την εκκίνηση των οριζοντιογραφικών καμπυλών, σε περιοχή που υπάρχει ευθυγραμμία. Περαιτέρω θα πρέπει να λαμβάνεται μέριμνα για την τυχόν επιμήκυνση της ζώνης προειδοποίησης, προκειμένου να εξασφαλίζεται η ορατότητα, καθώς και για την τοποθέτηση της απαιτούμενης προσωρινής οριζόντιας εργοταξιακής διαγράμμισης κίτρινου χρώματος στις θέσεις όπου η μόνιμη οριζόντια διαγράμμιση δεν ισχύει (π.χ. ζώνη συναρμογής εισόδου στις περιοχές αλλαγής λωρίδων της ζώνης συναρμογής εισόδου και της ζώνης συναρμογής εξόδου κ.λπ.).
8.-Οποιαδήποτε άλλης φύσης εργασία, π.χ. εκκενώσεις δεξαμενών λυμάτων, χειρωνακτικοί καθαρισμοί σε πρανή και πάρκινγκ, επισκευές κάδων κ.α., που δεν χρήζουν κυκλοφοριακών ρυθμίσεων, δεν υπάγονται και εξαιρούνται των ανωτέρω απαγορεύσεων.

ΑΡΘΡΟ (2)
 Κατά το ανωτέρω χρονικό διάστημα (ημέρες εκτέλεσης εργασιών), σύμφωνα με τα οριζόμενα στο ανωτέρω (4) σχετικό, η εταιρεία «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε.» / Διεύθυνση Λειτουργίας Αυτοκινητοδρόμων έχει την ευθύνη και οφείλει να μεριμνά:
1.-Για την επιλογή των κατάλληλων κάθε φορά εγκεκριμένων τυπικών διατάξεων προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων που αντιστοιχούν στις περιπτώσεις περιορισμών/αποκλεισμών, που θα εφαρμοστούν (λαμβάνοντας υπόψη το μέγιστο επιτρεπτό μήκος αποκλεισμού, το μήκος της ζώνης έργων, τη θέση και τη λωρίδα του περιορισμού/αποκλεισμού, τη γεωμετρία και τις τυχόν οριζοντιογραφικές καμπύλες της οδού, το χρόνο εφαρμογής των ρυθμίσεων, τη διαθεσιμότητα / ύπαρξη εγκεκριμένων τυπικών σχεδίων εργοταξιακών σημάνσεων για τον επιθυμητό αποκλεισμό και την εφαρμοσιμότητα τους στην περιοχή κ.λπ.), και την προσαρμογή τους στα χαρακτηριστικά και τις συνθήκες της περιοχής των ρυθμίσεων (π.χ. περιοχή Α/Κ, προσαρμογή ορίων ταχύτητας, επαρκή πλάτη λωρίδων κυκλοφορίας, μήκος ζώνης προειδοποίησης και ζώνης συναρμογής με τυχόν επιμήκυνσή τους για την εξασφάλιση της ομαλούς συναρμογής και της ορατότητας, αποστάσεις πινακίδων και θέσεις σήμανσης, μήκος ζώνης έργων κ.λπ.), καθώς και για τη λήψη όλων των απαιτούμενων πρόσθετων απαραίτητων μέτρων για τη βελτίωση της κυκλοφοριακής σήμανσης (π.χ. τοποθέτηση πρόσθετης προειδοποιητικής σήμανσης όταν εισέρχεται κλάδος εισόδου εντός της ζώνης προειδοποίησης, τακτική συντήρηση της σήμανσης, έγκαιρη απομάκρυνση μηχανικού εξοπλισμού, τοποθέτηση κατάλληλων διατάξεων προστασίας μεταξύ εργοταξίου και χώρου οδικής κυκλοφορίας, χρήση αναλαμπτόντων φανών, χρήση πινακίδων οριοθέτησης έργων αντί κώνων, τοποθέτηση αναλάμποντος βέλους, κατάλληλος φωτισμός περιοχής ρυθμίσεων και χώρου εργασιών, χρήση φορητών πινακίδων μεταβλητών μηνυμάτων, απόκρυψη υφιστάμενης σήμανσης που τυχόν δεν ισχύει κατά τη διάρκεια των ρυθμίσεων κ.λπ.), με σκοπό να προσφέρεται διαρκώς ευκρινής και άμεση αντίληψη των ρυθμίσεων και των απαιτούμενων πληροφοριών, να αποκλείεται ο χώρος των εργασιών, καθώς και να διεξάγεται με ασφάλεια η κυκλοφορία των οχημάτων και των εργαζομένων.
2.-Για τη λήψη των απαιτούμενων μέτρων, όταν απαιτείται απομάκρυνση τμήματος της μόνιμης περίφραξης ή / και των στηθαίων ασφαλείας για τη διευκόλυνση της πρόσβασης στο χώρο των εργασιών, ώστε στις θέσεις της αποξηλωθείσης προσωρινά περίφραξης να αποκλείεται η είσοδος ζώων στον αυτοκινητόδρομο, στις δε θέσεις προσωρινής αποξήλωσης των στηθαίων ασφαλείας να γίνεται κατάλληλη διαμόρφωση των απολήξεων και να τοποθετούνται κατάλληλες διατάξεις προστασίας μεταξύ εργοταξίου και χώρου οδικής κυκλοφορίας [παρ. 5.3 και 5.5 των ΟΜΟΕ- ΣΕΕΟ (Τεύχος 7)].
3.-Για τη λήψη των κατάλληλων μέτρων υγείας και ασφάλειας εργαζομένων και χρηστών.
4.-Για την απόκρυψη των ενδείξεων των υφιστάμενων μόνιμων πινακίδων και της υφιστάμενης μόνιμης οριζόντιας σήμανσης που δεν θα ισχύουν κατά την διάρκεια των ρυθμίσεων και τη τοποθέτηση προσωρινής σήμανσης σε κατάλληλες θέσεις όπου απαιτείται.
5.-Για την εξασφάλιση του ελάχιστου απαιτούμενου πλάτους ανά λωρίδα κυκλοφορίας και την καλή κατάσταση του κυκλοφορούμενου τμήματος.
6.-Για την έγκαιρη άρση των ρυθμίσεων μετά το πέρας των εργασιών και την απομάκρυνση των μέσων σήμανσης και του μηχανικού εξοπλισμού κάθε φορά, προκειμένου το κατάστρωμα της οδού να αποδίδεται ολόκληρο στην κυκλοφορία, αφού προηγουμένως εξασφαλιστεί ότι είναι ελεύθερο από μηχανήματα, απορρίμματα, ανωμαλίες επιφάνειας κ.λπ. Σημειώνεται ότι οι κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μικρής διάρκειας θα λαμβάνουν χώρα σε ώρες που εξασφαλίζεται επαρκής ορατότητα υπό το φως της ημέρας, θα ξεκινούν αφού ξημερώσει και θα αποσύρονται πριν τη δύση του ηλίου. Επισημαίνεται, εντούτοις ότι για την εφαρμογή των σημάνσεων σε εργασίες μικρής διάρκειας, κατά τις νυχτερινές ώρες ή σε άσχημες καιρικές συνθήκες, προβλέπονται επιπρόσθετες διατάξεις (παλλόμενα βέλη, αναλάμποντες φανοί κινδύνου).
7.-Για την αποφυγή αλληλοεπικάλυψης με άλλες εν ισχύ κυκλοφοριακές ρυθμίσεις μικρής ή μακράς διάρκειας στην ευρύτερη περιοχή των υπό εκτέλεση εργασιών.
8.-Να ενημερώνει εγγράφως την αρμόδια αστυνομική υπηρεσία (Β΄ Τ.Τ. Αυτ/δρόμων Αντιρρίου – Ιωαννίνων), σε εύλογο χρονικό διάστημα πριν την έναρξη των εργασιών, για το είδος αποκλεισμού, το είδος των εργασιών, το μήκος αποκλεισμού, τις εφαρμοζόμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις και τη χρονική διάρκειά τους.
9.-Να προηγείται έγκαιρη ενημέρωση των χρηστών για τις πραγματοποιούμενες κυκλοφοριακές ρυθμίσεις με τον προσφορότερο τρόπο από τα Μ.Μ.Ε. και το διαδίκτυο, καθώς και να παρέχεται συνεχής πληροφόρηση για τις επικρατούσες συνθήκες κυκλοφορίας (π.χ. από εισπράκτορες, σταθερά και κινητά VMS κ.λ.π.), ώστε να εξασφαλίζονται οι απαιτήσεις ομαλούς και ασφαλούς διεξαγωγής της κυκλοφορίας.
10.-Κατά την εφαρμογή των προσωρινών κυκλοφοριακών ρυθμίσεων θα πρέπει να λαμβάνεται ιδιαίτερη μέριμνα, ώστε σε κάθε περίπτωση να εξασφαλίζεται η ομαλή κυκλοφορία και να ελαχιστοποιείται η παρεμπόδιση των χρηστών. Προς το σκοπό αυτό επισημαίνεται ότι θα πρέπει να συμφωνηθούν με το αρμόδιο Τμήμα Τροχαίας (Β΄ Τ.Τ. Αυτ/μων Αντιρρίου-Ιωαννίνων), εκ των προτέρων, όλα τα ενδεδειγμένα μέτρα που θα πρέπει να λαμβάνονται σε περίπτωση που εκτιμηθεί ή παρατηρηθεί σημαντική επίπτωση στην ομαλή διεξαγωγή της κυκλοφορίας στον αυτοκινητόδρομο, προκειμένου να ελαχιστοποιείται κατά το δυνατόν η παρεμπόδιση των χρηστών. Ειδική μέριμνα θα πρέπει να ληφθεί για τις ώρες που αναμένεται αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος (π.χ. για τις ημέρες από Παρασκευή – Κυριακή και τις περιόδους αργιών κατά την είσοδο – έξοδο των εκδρομέων), καθώς και για ημέρες δυσμενών καιρικών συνθηκών ή που τυχόν απαιτηθεί η διέλευση αποχιονιστικών μηχανημάτων.
11.-Τέλος, σε κάθε περίπτωση η «Γ.Ε.Κ. ΤΕΡΝΑ Α.Ε. / Διεύθυνση Λειτουργίας Αυτοκινητοδρόμων», οφείλει σε όλη τη διάρκεια της εκτέλεσης των εργασιών να τοποθετεί και να συντηρεί, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, την Πρότυπη Τεχνική Προδιαγραφή σήμανσης εκτελούμενων έργων εντός και εκτός κατοικημένης περιοχής, τα εγκεκριμένα εγχειρίδια λειτουργίας και συντήρησης, τα σχέδια δράσης και τις εγκεκριμένες μελέτες, τις απαιτούμενες πινακίδες σήμανσης φανούς, αντανακλαστικά, προειδοποιητικές και πληροφοριακές πινακίδες και γενικά να λαμβάνει κάθε απαιτούμενο μέτρο ώστε να εξασφαλίζεται με αποκλειστική μέριμνα και ευθύνη της η ομαλή και ασφαλής διεξαγωγή της κυκλοφορίας των οχημάτων στην περιοχή των εκτελούμενων έργων.

ΑΡΘΡΟ (3)
Σε περίπτωση μη τήρησης των όρων χορήγησης της παρούσας απόφασης, αυτή θα ανακαλείται και σε περίπτωση σοβαρής διατάραξης της κυκλοφορίας θα διακόπτονται οι εργασίες με εντολή του Διοικητή του Β΄ Τ.Τ. Αυτ/μων Αντιρρίου-Ιωαννίνων ή του νόμιμου αναπληρωτή του.

ΑΡΘΡΟ (4)
Η ισχύς της παρούσας απόφασης έχει ισχύ από την 01/01/2024, την δημοσίευσή της, σύμφωνα με το άρθρο 109 του Ν. 2696/1999 Κ.Ο.Κ., την ανάρτησή της στο διαδίκτυο, σύμφωνα με το άρθρο 4 Ν. 3861/2010 και την τοποθέτηση της προβλεπόμενης οδικής σήμανσης, έως και 31/12/2024.

ΑΡΘΡΟ (5)
Οι παραβάτες της Απόφασης αυτής, διώκονται και τιμωρούνται, σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 52 Ν. 2696/99 (Α-57) «Περί κυρώσεως του Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας», όπως τροποποιήθηκαν και ισχύουν. Λήψη επιβαλλομένων μέτρων υλοποίησης παρόντος άρθρου ανατίθεται στο Β΄ Τ.Τ. Αυτ/μων Αντιρρίου-Ιωαννίνων.

-Ο-
Διευθυντής
Δημήτριος Νικ. ΓΑΛΑΖΟΥΛΑΣ
Αστυνομικός Διευθυντής

Ακολουθήστε το Agrinio2Day  στο Google News